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公車車身廣告將嚴格規范 二維碼
最近，走在街上的人們可能會發現，許多汽車車身廣告悄然重現。山東公交廣告發布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠，大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，雙層車更超過70平方米，堪稱移動的巨型廣告牌。臨沂車體廣告以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者，車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。因此，很多市民質疑，擔心三年前便被取締。為什么是現在？主管當局會否對廣告的種類有所限制？缺乏設計美感的粗俗內容的廣告會不會被重復？ 昨日，市地方道路運輸管理局相關負責人在街上重現現象廣告公交車車身接受了記者的采訪，回答了人們的問題。 運營成本增加虧損加劇 隨著城市建設的加快，近年來，相信很多市民會發現，公共交通從車輛配置到服務形式都有了質的飛躍。 但是，隨著車輛更新換代的進一步加快和人工成本的增加，以及道路建設造成的運營損失和車輛維修費用的增加，公共交通的損失也進一步加劇。 對此，市地方道路運輸管理局相關負責人13日表示，首先，從人力成本來看，一名司機過去每天花費160元左右，但現在一名司機花費200多元。 “受近兩年橋梁、道路建設的影響，近兩年也有近百條公交線路繞行。近兩年來，繞行路線避開了許多車站，增加了許多運營里程，減少了客流，增加了燃油和維護成本。除道路損壞等因素外，維修費用是過去的幾倍。”這位負責人表示，不僅如此，隨著車輛的升級換代，運營成本的增加，包括公交集團在內的許多運營企業都“上氣不接下氣”。 將嚴格限制廣告類型 那么重新貼上車體廣告的公交，是否會迎來公交事業的“春天”呢？
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